Nordship 28
- Bateau REF# · 102137
- Longeur hors tout · 8.65m
- Année · 1983
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 23cv, Volvo Penta MD11 (1983)
- Visible à · Essex
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Détails supplémentaires
| Architecte | Jan Kjaerulff |
|---|---|
| Chantier | Nordship |
| Visible à | Essex |
| Capacité carburant | 150.0 L (33.0 G) Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 150.0 L (33.0 G) Total - 1 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 23cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Volvo Penta MD11 (1983) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | saildrive |
| Hélice(s) | 2-BLADE |
| Consommation carburant (approx) | Inconnu |
| Vitesse de croisière | 5 noeuds |
| Vitesse Max | 6 noeuds |
1 x Engine Battery (90amp)
2 x Domestic Battery (110amp)
Battery charging from shore power.
Dimensions
| Longeur hors tout | 8.65m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 7.00m |
| Bau | 2.90m |
| Tirant d'eau Min | 1.50m |
| Tirant d'eau Max | 1.50m |
| Deplacement | 3,800kg (8,379.0lbs) |
| Hauteur sous barrots | 1.85m |
| Stationnement | Au sec |
Voiles
| Génois/foc | - Enrouleur () |
|---|---|
| Autres voiles | Cruising Chute () |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, éolienne
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Quillard |
| Finition | Gelcoat finition |
Centre Cockpit.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 1 |
| Nombre de lits simples | 4 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes (WC marine) |
The aft cabin with two single berths has a seperate companionway entrance from the cockpit.
The saloon has two single berths port and starboard with a double berth in the forward cabin.
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Glacière | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude |
The aft cabin with two single berths has a seperate companionway entrance from the cockpit.
The saloon has two single berths port and starboard with a double berth in the forward cabin.
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Capote | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Taud de cockpit complet |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
1 ancre(s)
(CQR)
30.00m de chaîne
Radar Arch with Davits.
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| Radar | |
| VHF | |
| GPS | |
| Pilote automatique | |
| Navtex | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Simrad CE30 GPS
Simrad RP68 VHF
Sea Talk Speed/log.
Sea Talk Depth.
Sea Talk Wind Speed/Direction.
Furuno Navtex.
Furuno Navigator GPS.
WP30 Autopilot.
Equipement de Sécurité
| Corne | |
|---|---|
| Echelle d'embarquement |
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
2 x Fire Extinguishers.
Radar Reflector.
Commentaires du Broker
This sturdy Scandinavian built cruiser has a centre cockpit layout with the two companionway entrances to the main cabin and aft cabin.
This particular boat is a well maintained example.
If you a looking for a proven seaworthy cruising yacht she is well worth considering.
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.