Erica Class 49
- Bateau REF# · 1501
- Longeur hors tout · 14.93m
- Année · 1978
- Construction · Ferrociment
- Coque · Quille longue
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 54cv, Mercedes (1978)
- Visible à · Gibraltar Area
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Détails supplémentaires
| Architecte | Robert Tucker |
|---|---|
| Chantier | Dennis Wade SA |
| Visible à | Gibraltar Area |
| Capacité carburant | 180.0 L (39.6 G) Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 3,600.0 L (792.0 G) Total - 2 Cuve(s) |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 54cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Mercedes (1978) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Indirect |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3 blade fixed |
| Consommation carburant (approx) | 3.0 L (0.7 G) /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 6 noeuds |
| Vitesse Max | 8 noeuds |
Dimensions
| Longeur hors tout | 14.93m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 12.00m |
| Bau | 4.30m |
| Tirant d'eau Min | 2.10m |
| Tirant d'eau Max | 2.10m |
| Deplacement | 28,500kg (62,842.5lbs) |
| Hauteur sous barrots | 1.80m |
Voiles
| Grand voile à ris | - bande à ris (1997) |
|---|---|
| Génois/foc | - Mousqueton (1997) |
| Autres voiles | Staysail (1997) |
| Mizzen () | |
| 2nd Mainsail () | |
| 2nd Genoa () | |
| 2nd Staysail () | |
| 2nd Mizzen () |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 1 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Ferrociment |
|---|---|
| Coque | Quille longue |
| Finition | Peinture finition |
Proffesional ferro construction in South Africa. Build supervised by Rober Tucker.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 2 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 2 |
| Toilettes | 2 Toilettes |
Boat fridge and mains fridge (new)
Light and airey interior, refirbished by current owner. Lots of space.
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Congélateur | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude |
Boat fridge and mains fridge (new)
Light and airey interior, refirbished by current owner. Lots of space.
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe | |
| Bossoirs |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
électrique Vetus guindeau
2 ancre(s)
(CQR, Danforth)
100.00m de chaîne
annexe (1994)
3.3CV hors-bord (1994)
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Log | |
| VHF | |
| Pilote automatique | |
| TV | |
| Vidéo | |
| Sondeur |
ST 6000 Autopilot plus other Instruments not fitted.
Equipement de Sécurité
| Radeau de sauvetage |
|---|
2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)
Commentaires du Broker
Originally Built in South Africa and with 2 circumnavigations under her belt. Boat has been in Gibraltar for the last few years; current owner has refurbished the interior and is using the boat as floating apartment in Gibraltar.
A big ketch with powerful rig and recent sails, that could be either be returned to cruising or used as pleasant floating accommodation. Mooring available in Gibraltar (mooring costs circa £2600 pa).
See "more photos" to view 39 internal and external photos of this vessel. Photographs, analysis and comments by Neil Chapman of Boatshed Gibraltar.
Note: Offers on the asking price may be considered.